Mandlig
kørsel
Der skal udvises forsigtighed med prototyper og fordomme. Jeg kører dog hver dag, og jeg ser, hvordan overvejende mænd har en tendens til at lave farlige manøvrer, når de bliver utålmodige i trafikken: de overhaler som sindssyge, kører over rødt lys, overskrider fartgrænsen som gale osv. Og det er ikke tilfældigt, at bilforsikringspræmierne er højere for mænd under 30 år, som er dem, der på grund af denne adfærd forårsager flest ulykker.
Men er der nogen, der kan være i tvivl? Det, der derfor overrasker mig, er, at nogen har valgt et så slidt emne til en doktorafhandling... men det var tilfældet med forskeren og underviseren ved det juridiske fakultet ved universitetet i Porto (FDUP), Mariana Sebastião Machado. Denne afhandling fastslog også, hvad der allerede er velkendt, nemlig at der er en sammenhæng mellem at have aggressiv adfærd under kørsel og at se sig involveret i trafikulykker. Denne får ingen Nobelpris.
En anden ældre undersøgelse fra 2008 om emnet bragte nye perspektiver: de vidste, at de mest aggressive bilister af alle er dem, der har hængende ting på deres bilspejle - for eksempel de aromatiske træer (wunderbaums) - klistermærker på bagsiden af deres bil og de hersens sædebeskyttere. Jeg er heller ikke helt overrasket men havde aldrig tænkt specifikt over det. Men det giver mening: disse personlige ophænger en slags afgrænsning af territorium i det offentlige rum.
Der skal udvises forsigtighed med prototyper og fordomme. Jeg kører dog hver dag, og jeg ser, hvordan overvejende mænd har en tendens til at lave farlige manøvrer, når de bliver utålmodige i trafikken: de overhaler som sindssyge, kører over rødt lys, overskrider fartgrænsen som gale osv. Og det er ikke tilfældigt, at bilforsikringspræmierne er højere for mænd under 30 år, som er dem, der på grund af denne adfærd forårsager flest ulykker.
Men er der nogen, der kan være i tvivl? Det, der derfor overrasker mig, er, at nogen har valgt et så slidt emne til en doktorafhandling... men det var tilfældet med forskeren og underviseren ved det juridiske fakultet ved universitetet i Porto (FDUP), Mariana Sebastião Machado. Denne afhandling fastslog også, hvad der allerede er velkendt, nemlig at der er en sammenhæng mellem at have aggressiv adfærd under kørsel og at se sig involveret i trafikulykker. Denne får ingen Nobelpris.
En anden ældre undersøgelse fra 2008 om emnet bragte nye perspektiver: de vidste, at de mest aggressive bilister af alle er dem, der har hængende ting på deres bilspejle - for eksempel de aromatiske træer (wunderbaums) - klistermærker på bagsiden af deres bil og de hersens sædebeskyttere. Jeg er heller ikke helt overrasket men havde aldrig tænkt specifikt over det. Men det giver mening: disse personlige ophænger en slags afgrænsning af territorium i det offentlige rum.